Минчане обсуждают сорокаградусную жару в транспорте: «Мы выживаем сами, а не кто-то о нас заботится»

В Threads минчанка поделилась историей из общественного транспорта в час пик. В жару нескольким людям стало плохо в салоне — другие пассажиры делились водой и помогали друг другу. А вот кондиционеры, которые, казалось, должны были быть включены по умолчанию в такую погоду, по словам беларуски, не работали.

«За сегодня ехала в 1, 101, 10т и 84-м — ни в одном не включили кондиционер, — поделилась эмоциями беларуска. — В салоне по ощущениям под 40+ градусов, когда в сауне (софт) температура от 50 и рекомендуемое время не более 15 минут».

В комментариях под этим постом началась не меньшая жара, чем на термометрах за окном.

Например, один из водителей заявил: если кондиционер не включен — это не прихоть шофера, а неисправность техники. По его словам, поломки начались именно из-за жары в 30+ градусов.

«А что, лучше если вся техника без кондиционеров не выедет с парков, на чем вы тогда доедете? Лучше плохо ехать, чем стоять по 40 минут на остановке», — высказался он. И призвал потерпеть, «ведь у нас жара не все время».

Мужчине ответили, что подобные аномальные волны жары вообще-то случаются не первый год, а пассажиры не могут заранее предугадать, приедет ли транспорт с прохладой внутри или с режимом сауны:

«Почему заранее парк не готовится к сезону? Не было времени заправить кондиционеры?»

«Потерпите и вы наш бесплатный проезд».

«Если не работает — надо отремонтировать. А не то что «и так сойдет, потерпят». Почему, если сказать водителю, чтоб включил, то он включает? Значит, исправен».

«А я согласен: кондиционеры никто не чистит, все черные, половина умников открывают окна при работающем. Единственный вопрос — про интервалы <движения транспорта>, но опять-таки, вопрос в кадрах и автобусах, готовых выйти на маршрут».

«А мы на скорой 24 часа работаем без кондея. Заходим в квартиры к людям у которых вообще окна закупорены и вонь стоит жуткая. Эти 24 часа кажутся адом».

«Я только из Стамбула. Везде — весь транспорт с кондиционером. Тут не знают такого слова?»

«Зато кнопки на дверях есть».

«А зимой работает кондиционер на холодный обдув (не раз замечено было)».

«Чинить и заправлять кондиционер дорогое удовольствие! А с учетом что Минсктранс нищий, как и любая госконтора, какие могут быть вопросы?»

«В прошлом году чаще включали, а сейчас 50 на 50».

«Только что ехала в троллейбусе, изумительная прохлада, работал кондиционер на максимуме. В старых трамваях, думаю, его нет априори».

«Ужас не в этом. Ужас в том, что все сидят в салоне с выключенным кондиционером и ни один не пошевелится, чтобы открыть хотя бы одно окно. Все сидят и терпят. В них можно вилкой тыкать, они будут молча сидеть».

«А какой смысл включать кондиционер, если находятся умники, открывающие форточки?! Написано же, не открывать, но никто не думает».

«Мы выживаем сами, а не кто-то о нас заботится. Я это понял уже давно».

***

Несколько человек отметили в комментариях «Минсктранс», но официального комментария его представителей в Threads не появилось. Впрочем, как и в телеграм-канале предприятия — там лишь сообщается, что сегодня «горячий телефон», куда минчане в том числе могли позвонить с жалобами, временно не доступен.

Напомним, что в Беларуси массово закупили современные автобусы с кондиционерами накануне вторых Европейских игр в 2019 году. Тогда около 300 транспортных средств МАЗ поставил в Минск, остальные — в регионы.

На сегодня, по данным «Минсктранса», кондиционерами оснащены 992 единицы столичного транспорта, а на линии ежедневно выходят около 1,5 тысяч. При этом формально, если кондиционер установлен, включать его должны с 1 мая по 30 сентября при температуре от +20°C.